En attendant le paquet mobilité

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Pour trouver un compromis sur la Directive détachement, la France a dû lâcher du lest sur le transport routier. Le sort du secteur dépend désormais des négociations du Paquet Mobilité. Pour l’instant, la directive de 1996 et le décret sur le détachement issu de la loi Macron continuent de s’appliquer. Réactions.

Les professionnels du secteur n’ont pas caché leur déception face à l’accord sur la révision de la directive travailleurs détachés, conclu le 23 octobre entre les Ministres du Travail européens. Bien qu’inclus dans le texte, le transport routier devra finalement attendre la négociation des règles spécifiques au secteur dans le cadre du Paquet Mobilité. Pour parvenir à décrocher une majorité confortable, la France a ainsi dû se résoudre à une importante concession aux pays de Visegrad (Pologne, Hongrie, Républiques tchèque et slovaque) mais aussi à l’Espagne et au Portugal. Ces derniers réclamaient que le transport, de par sa nature mobile, bénéficie d’exemptions au travail détaché. La France a fini par accepter que la directive révisée ne s’applique pas au transport tant qu’un accord n’aura

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