L’ère du tout connecté

Chez les constructeurs de semi, nombreuses sont les nouveautés présentées. Toutes les familles sont représentées même si on remarquera l’absence de Schmitz, qui a préféré présenter ses nouveautés à l’occasion de deux événements, en France et au mois de septembre, marquant ses 125 ans. Il n’empêche, la sélection de Solutrans reflète bien le dynamisme nouveau du secteur.

Les carrossiers allemands – Krone en tête – seront présents, avec notamment trois produits phare chez Fliegl (qui a confié l’importation des véhicules routiers au carrossier Mathis) : une PLSC optimisée ; un porte container extensible Vario 1 et une benne TP acier à porte hydraulique. Kögel innove avec un module télématique doté d’un système de reconnaissance automatique des pneus, et présentera son essieu KTA, maintenant proposé de série. Il montrera aussi une semi benne démolition 3 essieux 27 m³ à fond de 5 mm et parois de 4 mm en S700, avec porte hydraulique HB 450 et un fourgon sec de 6,1 t avec parois CP et toit PRV transparent.

Dans le dry fret français, ASCA, Trouillet et Fruehauf (qui fêtera ses 100 ans) seront présents, ce dernier av

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