« La possibilité d’un vide sur la protection sociale des conducteurs »

Depuis qu’il a été exclu de la révision de la directive « détachement », le TRM est l’objet de discussions âpres au sein des instances européennes. Le point avec Christine Revault-d’Allonnes-Bonnefoy, rapporteure sur la révision de la directive Eurovignette.

L’Officiel des Transporteurs : Si l’on effectue un point d’étape sur le Paquet Mobilités, que peut-on dire de ce qui se joue en ce moment à Bruxelles et Strasbourg pour le TRM ?

CHRISTINE REVAULT-D’ALLONES-BONNEFOY : Au niveau du travail parlementaire européen, sur le Paquet Mobilité, on en est au stade du travail sur les différents rapports. On en compte 5 sur la table pour le volet social, et 4 sur le volet environnemental. Sur le premier volet, il y a un premier texte sur le détachement des travailleurs du secteur des transports, et d’autres sur le cabotage, le tachygraphe, les temps de repos/conduite et les redevances routières.

Que peut-on dire des discussions sur le travailleur détaché ?

C. R. A. : Elles n’ont pas encore été politiquement mises en place car nous attendons la présentation du rapport pour janvier 2018. C’est à partir de cette date que vi

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