Le fret exceptionnel prendra le dirigeable en 2022

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La PME française Flying Whales compte lancer, en 2022, un dirigeable capable de transporter jusqu’à 60 tonnes de fret et vise le marché du transport exceptionnel, à commencer par le transport de bois.

Bientôt une nouvelle solution pour le transport exceptionnel en zone difficile d’accès ? La PME française Flying Whales (les baleines volantes en français) compte produire puis exploiter des dirigeables rigides pour le transport de charges lourdes, d’une capacité d’emport de 60 tonnes (en soute et/ou sous élingues), destiné aux marchés du débardage du bois, du fret et du transport exceptionnel. Elle vient de bénéficier d’une aide 25 M€ dans le cadre du Programme d’Investissements d’Avenir (PIA) opéré par Bpifrance, ce montant s’ajoutant aux sommes déjà collectées auprès de partenaires comme l’ONF (l’Office national des forêts) ou Avic, l’Airbus chinois. Le premier prototype de dirigeable, baptisé LCA60T (Large Capacity Airship) représente un investissement en R&D de 61 M€ sur 4 ans (et de 200 M€ au total). L’aéronef, qui sera le plus gros au monde, mesurera 150 m de long et de 12 m de haut,

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