Après avoir présenté en avant-première les conclusions finales du projet Equilibre (L’OT n° 2924 du 27/04/2018), L’Officiel publie cette semaine les résultats détaillés de cette expérimentation comparative de véhicules au GNV et au diesel, pendant deux ans, sur plus d’un million de kilomètres. « Nous n’avions pas d’a priori sur une éventuelle supériorité du gaz sur le diesel, explique Pascal Megevand, dirigeant de la société éponyme et co-coordinateur d’Équilibre. Notre objectif était de vérifier ce que nous promettent les constructeurs de véhicules gaz quant à la réduction des émissions de polluants et de nous assurer qu’il n’y a pas de dérive des consommations. Nous sommes rassurés sur les deux points ». Les porteurs de ce projet inédit qualifient les résultats pour le gaz de « prometteurs », incitant désormais les constructeurs à améliorer le rendement énergétique de ces véhicules et à travailler sur des motorisations à niveau d’émissions ultra faible.
Les résultats sur les 19 t ne concernent que des véhicules au gaz. En effet, « début 2016, quand nous avon
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