Jean-Yves Gautier : Dans notre organisation, La Chaîne logistique du froid, qui regroupe l’USNEF (entrepôts), l’UNTF (transporteurs) et Transfrigoroute (technique et transports), nous avons trouvé intéressant de travailler sur le départ inopiné des quais. C’est une problématique répandue chez nos clients chargeurs (grande distribution et industriels). Notre secteur est régi par une législation sanitaire qui, dans certains cas, interdit à nos conducteurs d’être présents sur les quais. Ce qui les empêche de savoir si le camion est chargé ou pas. Et les manutentionnaires sont dans l’incapacité de savoir si le chauffeur est dans les environs immédiats ou pas. Par ailleurs, les chargements et déchargements s’effectuent de plus en plus au moyen de transpalettes électriques. Le risque existe que, au moment du chargement ou du déchargeme
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