Elles courent, elles courent les fuites ! Le gouvernement – c’est connu de tous les gouvernements – tire sans doute les ficelles « de l’intérieur ». Il faut bien préparer les esprits ! Peut-être la future vignette temporelle, dont le TRM va probablement devoir s’acquitter, sera-t-elle rendue officielle dans le courant de l’été, en même temps qu’une nouvelle hausse du prix (réglementé) du gaz ! C’est pratique, l’été, pour les gouvernements : les acteurs économiques et sociaux en colère sont moins tentés de battre le pavé… en maillot de bain ! Un document de travail – une copie – circule actuellement dans certaines rédactions. L’Officiel des Transporteurs se l’est lui aussi procuré. De quoi s’agit-il D’un texte sur la future loi d’orientation des mobilités (LOM) qui sera débattue dans les prochaines semaines. Ce n’est un secret pour personne : les transporteurs vont de nouveau mettre la main à la poche. Et ce sera inscrit dans le marbre de la LOM. Les auteurs du document de travail en question parlent de « redevance temporelle de circulation, ayant pour objet de couvrir les coûts du service d’entretien structurel des chaussées du domaine public routier national ». Question : quel sera le mode de calcul de cette (future ?) vignette temporelle ? Le texte indique que « le montant de la redevance sera proportionné à la durée d’utilisation du réseau routier (hors autoroutes, ndlr) et que son montant sera modulé en fonction des caractéristiques des véhicules, en particulier des dommages causés aux infrastructures et à l’environnement ». Le document de travail ne précise pas que le TRM contribue déjà – pour au moins la moitié du montant des 39 Md€ alloués chaque année à l’AFITF* – à l’usage et à l’usure des infrastructures (taxe à l’essieu, TICPE, péages). Un oubli ? Les fédérations professionnelles ont encore du pain sur la planche pour faire passer ce message, en même temps que – côté environnement – celui sur les avancées technologiques réalisées dans la motorisation des camions et leurs émissions de CO2. Peut-être l’organisation de… fuites serait-elle plus efficace pour frapper définitivement les esprits gouvernementaux ?
*Agence de financement des infrastructures de transport de France