Publié le : Dernière Mise à jour : 19.08.2024Par : Slimane BoukezzoulaLecture : 2 min.
Le 25 juillet, les organisations patronales du TRM (FNTR, OTRE, TLF) et du voyageur (FNTV) ont été reçues – à la demande des premières – par Élisabeth Borne, la ministre des Transports. Au centre des discussions : le futur financement des infrastructures routières françaises dont on sait, au travers d’un rapport récent, qu’elles sont dans un état critique (OT n° 2937). La vignette temporaire tient la vedette mais « rien n’est acté », a dit la ministre. Jusqu’à ce que Dominique Bussereau sorte du bois…
Le sujet du financement des infrastructures routières (routes secondaires) est dans l’air du temps depuis la remise, le 2 février dernier, du rapport Duron, sorti tout droit du Conseil d’orientation des infrastructures, émanation des Assises nationales de la mobilité qui se sont tenues entre septembre et décembre dernier. Ce fameux rapport préconisait – une demi-surprise – de faire contribuer le transport routier au financement des infrastructures. « Il faut trouver 10 Md€ dans les cinq prochaines années, sur le principe utilisateur-payeur », avait déclaré la ministre des Transports en ouverture des Assi
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