Des carburants variés et de l’hybride

Comme signalé plus haut, Scania a changé de hall à l’IAA et se retrouve à côté de Volkswagen sous la dénomination commune « Groupe Traton ». Les deux constructeurs remplissent quasiment un hall entier. Sur le plan produits, Scania continue de proposer des motorisations variées avec des carburants alternatifs et en présentait plusieurs sur son stand : HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) biodiesel et bioéthanol ED95. Ce dernier a des caractéristiques proches de l’essence mais fonctionne en cycle diesel (allumage par compression avec un rapport de compression de l’ordre de 27/1 qui le rend un peu sonore. À ces solutions s’ajoute l’hybride diesel-électrique.