Les thèmes des stands des constructeurs de camions et d’utilitaires étaient orientés sur trois axes. Pour le court terme, le carburant gazeux pour toutes les distances ou seulement les concentrations urbaines, ainsi que les aides à la conduite et à la sécurité faisant appel aux solutions connectées. Pour le long terme, l’hydrogène, qui créera de l’énergie électrique à bord du véhicule, est dans tous les esprits et un peu dans l’actualité. Le gazole ne disparaîtra pas du jour au lendemain mais sa consommation est déjà en baisse grâce aux assistances à la conduite optimisant le passage des rapports de boîte de vitesses et choisissant le régime moteur optimum. Parmi les constructeurs opérant en Europe, le groupe turc Otosan arrive dans la lumière en remportant le trophée du camion de l’année 2019 avec son tracteur routier Ford F-Max exposé parmi les marques réputées.
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