Un stand sans gazole

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Tous les véhicules de la gamme Iveco présents sur le stand – soit 18 au total – fonctionnaient au gaz pour le transport de marchandises, et à l’électricité pour le transport de personnes. Même les équipements ajoutés pour la carrosserie se passaient du gazole.

Le gaz naturel présente d’indéniables avantages par rapport au gazole dans la lutte contre les émissions les plus polluantes : pour les oxydes d’azote NO2 : – 90 % ; pour les particules : – 99 % ; pour le CO2 : – 10 % avec le gaz naturel et – 95 % avec le biométhane. La majorité des véhicules présentés était équipée de la carrosserie choisie par le client qui en avait fait l’acquisition.

La société Shell était présente sur le stand Iveco. Shell se considère comme un « fournisseur d’énergie » et construit des stations distribuant du GNC/GNL et des stations de recharge électrique.

La gamme Iveco au gaz commence avec les Daily Natural Power, de 3,5 à 7,2 t équipés d’un moteur GNC de 3 l associé à une boîte Hi-Matic à 8 rapports. Ils étaient présentés en fourgon sec ou réfrigéré. Viennent ensuite les Eurocargo GNC jusqu’�

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