Au sein du groupe Volvo Trucks, Renault Trucks dispose d’une certaine indépendance dans les décisions stratégiques sur la gamme de véhicules et conserve une certaines maîtrise d’œuvre. Sur le stand de l’IAA, Renault Trucks, n’ayant pas de nouveauté particulière, avait préparé une belle exposition de l’ensemble de sa gamme. Pour les porteurs D-Wide, Renault avait sélectionné la version électrique ZE et non pas la version D-Wide CNG (au gaz comprimé). La gamme D-Wide existe chez Volvo sous la dénomination FE. Chez Renault Trucks, le gaz liquéfié (GNL) n’est pas admis à cause de l’impact sur le réchauffement climatique des fuites de gaz provenant d’un réservoir immobilisé trop longtemps, où le gaz liquéfié à – 160 °C se réchauffe et passe en phase gazeuse.
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