Malgré l’indexation, l’envolée des prix à la pompe pèse sur l’activité économique des transporteurs qui, pour certains, éprouvent parfois des difficultés à répercuter cette hausse sur leurs donneurs d’ordres. Le gazole, dont les variations donnent lieu à une indexation légale des prix de transport, reste ainsi la composante de coûts la plus volatile dans le secteur.
Ce poste de coûts en hausse constante incite de plus en plus de transporteurs à sauter le pas pour se lancer dans le GNV ou le bio-GNV. Néanmoins, aucun indice n’existe aujourd’hui pour estimer le coût réel d’un investissement dans un parc roulant à cette énergie. Le Comité national routier (CNR) se penche actuellement sur la possibilité de communiquer un indice à partir de l’année prochaine, si le conseil d’administration valide le projet. « Pour l’instant, même si les transporteurs passés au GNV n’en semblent pas mécontents, on
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?