« Vers un modèle plus hybride »

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Le groupe de Noisy-le-Sec (93) poursuit sa stratégie de renforcement à l’international, alors que 2018 a été marquée par une série de rachats sur des marchés proches. Son dirigeant, Jean-Thomas Schmitt, entend déployer Heppner en tablant sur un mix entre croissance externe et renforcement de ses partenariats avec des confrères européens partageant « le même ADN ». Il assure, par ailleurs, avoir remis le bloc France sur les rails de la rentabilité.
L’Officiel des Transporteurs : Y aurait-il un virage dans la stratégie Heppner ? Vous achetez à l’étranger des entreprises qui possèdent des flottes de camions…

JEAN-THOMAS SCHMITT : Le développement du groupe à l’international s’est déroulé en s’appuyant sur des réseaux de partenaires qui, la plupart du temps, présentent le même profil que nous, avec un ADN familial, un statut d’entreprise indépendante leader sur son marché… Ainsi, le réseau System Alliance Europe, dont nous sommes membres, a pour objet de créer un réseau standardisé, uniformisé en termes de retour d’informations, de process et de qualité, le but étant de rivaliser avec les réseaux i

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