Renault Trucks industrialise la reconstruction des VO

Avec l’érosion de sa durée de détention souvent réduite à deux ans, le tracteur routier devient un « consommable ». Renault Trucks réagit à cette situation en faisant de ses tracteurs VO des outils durables. Reconfigurés, ils sont prêts à affronter une seconde vie en approche chantier. Reconstruits, ils deviennent les porteurs dont manque le marché. Le constructeur aligne ainsi son offre sur la demande et limite le risque d’une saturation du marché des tracteurs en VO.

Le marché du véhicule d’occasion est actuellement déséquilibré. Sa situation devrait empirer au cours des trois prochaines années avec la reprise par les constructeurs des tracteurs massivement vendus en 2017 et 2018. Alors que l’offre VO consiste en de trop nombreux tracteurs assez uniformes, le marché demande des véhicules d’approche chantier et des porteurs. En réaction, Renault Trucks a décidé il y a trois ans de placer le VO au centre de sa stratégie. Celle-ci comprend la Used Trucks Factory. Ce programme sans équivalent utilise comme matière première les tracteurs que le constructeur s’est engagé à reprendre. Il les transforme et les adapte au ma

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Reportage