Que gagnerait le transport routier à rouler plus vert ?

Gardant le cap sur les polluants locaux avec la norme Euro 6D pour tous les camions neufs dès le 1^er septembre 2019, assortie d’un contrôle renforcé sur leurs performances durant sept ans ou 700 000 km, l’Union européenne s’attaque aujourd’hui aux gaz à effet de serre (GES) du secteur. Les constructeurs de véhicules industriels sont sommés de trouver de nouvelles solutions pour relever le défi carbone. Dès le 1^er janvier 2019, ils devront déclarer la consommation de carburant et les émissions de CO₂ de leurs nouveaux modèles sur la base de procédures harmonisées et certifiées par l’outil de calcul de consommation d’énergie baptisé « VECTO » (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool). En parallèle, le projet initial de règlement de la Commission européenne destiné à réduire les émissions de GES des camions a été renforcé le 14 novembre par