« Un système “bottom up” »

CLAUDE BLOT : Les échéances étaient trop rapprochées. Nous avons commencé les travaux en septembre et nous devions trouver un accord avant le 31 décembre. Nous aurions probablement pu parvenir à un accord si nous avions eu quinze jours supplémentaires. Par ailleurs, des malentendus se sont ajoutés. Pour constituer l’Opco, il nous a fallu définir un périmètre, ce qui impliquait beaucoup de travaux, de rencontres avec des partenaires éventuels et de nouvelles négociations. D’emblée, le partenariat avec le CNPA (services de l’automobile) nous a semblé une évidence car on se connaît et nos structures se ressemblaient. Peut-être aurions-nous dû associer les syndicats dès la première phase qui consistait à définir le périmètre de l’Opco. Mais il était important pour nous de ne pas négliger des branches qui ont fait connaître un peu tardivement leur volonté d’adhérer à l’Opco Mobilité. Nous avons associé les syndicats dès que nous avons pu et, dans