L’environnement, un critère de sélection

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Lancées en 2015, plusieurs chartes d’engagements volontaires Fret 21 sont arrivées à échéance. D’autres sont en cours et de nouvelles sont signées ou renouvelées. Que cela soit Renault, SEB ou Picard Surgelés, tous encouragent et challengent leurs transporteurs dans l’atteinte de leurs objectifs.

Sur un volume de plus de 623 000 tonnes de CO2 générées par ses transports européens intersites et de distribution, Renault déclare une baisse de 9 % à l’issue de son engagement Fret 21 de trois ans. « Sur la période 2015-2017, notre objectif initial était de 7 % », souligne Florence Ughetto, chargée de sa mise en œuvre chez le constructeur. Autour de huit actions, ce résultat a été obtenu par « la baisse des kilomètres parcourus, l’optimisation des taux de remplissage et des consommations ainsi que par report de flux de la route vers d’autres modes ». Les optimisations citées passent notamment par une vigilance accrue en matière de motorisation, de formations éco-conduite des conducteurs ou au moyen de benchmarks entre transporteurs. Au sein d’une démarche RSE plus globale qui prévoit une réduction des gaz à

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