TDIE : L’avenir de la route vu par les candidats aux européennes

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Comme à chaque élection, la position des candidats est contrastée vis-à-vis du transport routier de marchandises. D’un côté, sa défense face à une concurrence déloyale fait consensus. De l’autre, les mesures environnementales et fiscales le ciblent sans tenir compte de sa transition énergétique actuelle.

Au moyen d’un questionnaire et d’un débat organisé le 14 mai à Paris, le think tank TDIE a permis aux candidats des prochaines élections européennes de présenter leurs propositions en matière de mobilité. Celles consacrées au transport routier de marchandises témoignent des deux sujets principaux qui se dégagent des dix listes* qui ont répondu au questionnaire : les règles de concurrence et l’environnement.

Lutter contre les dumpings

Rompant avec l’un des piliers actuels de la politique européenne des transports fondé sur le libéralisme, la convergence et l’harmonisation autour des conditions et les coûts du travail, les systèmes de sécurité sociale et la fiscalité font consensus. Exprimé de différentes façons, l’objectif commun vise à limiter les distorsions de concurrence et les dumpings. Les positions

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