« Nos diverses activités ne ralentissent pas et notre besoin en recrutement augmente. Nous parvenons à trouver des chauffeurs mais l’effet turnover persiste, surtout en période pré-estivale : le mercato tourne à fond. Des recrues récentes peuvent être attirées par des transporteurs qui font des promesses que, souvent, ils ne tiennent pas. Même si les conducteurs sont davantage conscients de ces effets de “sirènes” et tendent à revenir, nous sommes néanmoins toujours en mode de recherche. Par ailleurs, nous savons que la situation ne va pas s’améliorer puisque, statistiquement, les départs en retraite vont augmenter. Les créations de permis ne sont pas assez nombreuses pour compenser le phénomène, d’autant que les réorientations professionnelles restent nombreuses. Au niveau de l’entreprise, nous travaillons beaucoup sur l’image et restons à l’écoute du conducteur pour que la politique interne corresponde autant que possible à ses attentes. Par exemple, certains chauffeurs veulent des découchers, d’autres veulent rentrer tous les soirs, certains ne veulent pas aller livrer à Paris… Suite à toutes ces mesures internes, nous commençons �
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