« L’esprit VOLVO consiste à développer un standard en matière de sécurité puis à le généraliser »

Rémi Lemoine : Le texte de l’Union européenne n’est qu’une proposition de loi encore modifiable. Cela n’est donc pas précis à 100 %. Nous ne connaissons pas tout le contenu technique de ce qui va devenir obligatoire, ce sera précisé ultérieurement. En revanche, nous avons plus de visibilité sur le calendrier des textes de loi qui vont sortir sous forme de trois packages. Le premier lot, attendu pour mai 2022 pour les nouvelles homologations, et pour mai 2024 pour tous les nouveaux véhicules, porte sur l’avertisseur anticollision pour piétons et cyclistes. Le package inclut la prise en compte des angles morts, un système de signalement de marche arrière pour porteur (et pas encore sur remorque), un assistant de vitesse intellige