Plus de deux ans de travail bientôt confrontés à la route

Récemment sortie des lignes de production, la semi Falcon a entamé sa phase d’expérimentation sur circuit fermé, en l’occurrence le circuit d’essais Renault Trucks de La Valbonne. Les essais routiers qui débuteront en 2020 valideront les technologies qui pourraient être déployées sur de futurs véhicules.

Cette semi à géométrie variable permet d’adapter la forme de sa carrosserie à la configuration du chargement en lui donnant une courbe aérodynamique optimisant l’écoulement des flux d’air. Les aérodynamiciens de Fruehauf ont choisi comme axe prioritaire la réduction de la traînée, et adopté à cet effet un profil en aile d’avion qui, conjugué aux autres items de l’ensemble Optifuel Lab 3 (notamment un kit déflecteurs et une face avant de tracteur aérodynamiquement optimisée en partie basse), en réduisent en théorie la consommation de 13�