Quels impacts sur les différents métiers ?

Des emplois valorisés et sécurisés par l’automatisation progressive des camions. Un premier travail de réflexion a été mené par le cluster Cara (European Cluster for Mobility Solutions) et la FNTR, avec la participation de l’AFT, l’Ifsttar et l’Aftral, sur les scénarios d’évolution des métiers du TRM qui permettront d’anticiper et de s’adapter à l’automatisation partielle ou totale du véhicule.

Il ne faudra pas compter sur l’automatisation des camions pour absorber la pénurie de conducteurs. [En revanche,] l’automatisation progressive pourrait permettre de rendre les métiers du secteur plus attractifs et toujours plus sûrs », souligne Jean-Yves Astouin, président de la FNTR PACA, qui a coprésidé les travaux du rapport sur l’impact du véhicule autonome sur l’emploi, les compétences et la formation dans le secteur du transport routier de marchandises. Limites technologiques, juridiques, assurantielles… Le document qui avait été remis à Solutrans fin novembre à Anne-Marie Idrac, haute responsable pour la stratégie nationale de développement des véhicules autonomes, démontre que l’automatisation totale (niveau 5, ne

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