Bilan de la stratégie nationale lancée en 2018

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Le volet Fret et Logistique de la Stratégie nationale sur le véhicule autonome définit trois environnements : sur site privé fermé, en logistique urbaine et dans le transport moyenne et longue distance qui est le moins avancé.

En 2018, la France lançait sa stratégie nationale sur le véhicule autonome. Un bilan et de nouvelles perspectives ont été dressés le 24 novembre lors d’un webinaire de la Société des ingénieurs de l’automobile (SIA). Pour son volet consacré au transport de fret et à la logistique, l’ambition de cette stratégie « est de développer une expertise et faire émerger des champions français leaders dans le déploiement de solutions », rappelle Philippe Gache. Pour le directeur du programme Systèmes de transports et intelligence (CARA), coordinateur de ce volet fret-logistique, la France dispose d’atouts dont l’expérience acquise dans les transports publics et une approche publique-privée fédérant tous les acteurs autour de cas d’usage en cohérence avec les besoins du marché. Dans ce cadre, plusieurs enseignements ont été rapportés sur la base des premiers travaux de la stratégie natio

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