Décomposer les diverses phases d'un dépannage de poids lourd sur autoroutes concédées en prestations indépendantes pour permettre aux transporteurs de vérifier si la facturation établie correspond aux interventions effectivement réalisées. C'est la tâche à laquelle se sont attelés, ensemble, professionnels de la route et dépanneurs PL. Avec pour résultat, une grille de facturation dont l'utilisation n'est pour l'instant que recommandée. Elle deviendra « quasiment obligatoire » lorsqu'elle sera annexée au nouveau cahier des charges du dépannage PL qui doit encore être validé par les ministères des Transports et de l'Intérieur, précise l'Unostra. Si une facture doit pouvoir être élaborée avec la seule utilisation des prestations décrites, ainsi que l'assure la Fédération nationale des transports routiers, la grille n'a nullement vocation à
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