A l’instar des quelques 50 000 immatriculations enregistrées en France en 2017, la marque à l’étoile se porte bien dans l’Hexagone. L’année dernière, elle a vendu 7 507 VI (+ 6,5 % par rapport à 2016) dont 4 263 tracteurs (+ 3,7 %)(1). Une progression timide compte tenu du repli du pavillon français sur le transport national. En revanche, les porteurs ont beaucoup mieux réussi leur année avec un bond de + 16,3 % pour les plus de 16 tonnes, tirés notamment par les secteurs des TP, de la construction et de la distribution. Les moins de 16 tonnes ont « sous-performé » (714 immatriculations contre 760 en 2016), aussi bien en France qu’en Europe, précise le constructeur qui a présenté ses chiffres à la presse, le 2 février dernier. « La guerre des prix est féroce. On veut garder notre positionnement Premium et ce n’est pas facile », a indique Jean-Marc Diss, le Dg de Mercedes Benz Trucks Fran
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
