Plusieurs silhouettes de PL construction « urbains » et d’équipements adaptés à la distribution ont ainsi émergé ou été mis en exergue. On citera le FE électrique de Volvo (dont les chargeuses ont déjà testé la technologie), le porte-malaxeur CNG, la toupie électrique CIFA de Scania ou le Hi-Sreet 6x2 NP – également au CNG –, les déclinaisons de l’Econic Mercedes ou le développement des assistants à la conduite de MAN et Mercedes. L’hydrogène était aussi à l’honneur chez Faurecia, présent dans le pavillon Business France à côté de la start-up grenobloise Wattalps, spécialiste du stockage de l’énergie et des batteries modulaires. Il y présentait ses solutions de mobilité basses �
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