Concernant la place des porteurs, la structure du marché national est sensiblement différente de celle de l’Union européenne, expose le directeur général de DAF France, Philippe Canetti. En témoignent les parts relatives en porteurs respectivement de 42 % du marché total en France, contre 35 % dans l’UE, et une répartition des silhouettes divergente. Si les 3 essieux pèsent en effet 49 % des porteurs en Europe, leur part atteint 25 % en France, pays qui privilégie les 2 essieux (61 % dont plus de la moitié en 16-19 t) et limite à 14 % les 4 essieux (17 % en UE). Fort de ce constat et d’une analyse carrosseries, DAF France a mis en place une approche par missions associant définition produit, accords carrossiers et supports service pour proposer la meilleure solution dans divers contex
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