Des pièces reconditionnées chez Renault Trucks

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Misant sur l’économie circulaire pour réduire son empreinte carbone, Renault Trucks vient d’ouvrir la Used Parts Factory, à Vénissieux. Un outil supplémentaire dont l’intérêt est de prolonger la durée de vie des camions.

L’économie circulaire, c’est un process industriel vertueux destiné à réemployer des pièces détachées issues de produits manufacturés plutôt que de les jeter. Dans ce but, Renault Trucks vient de créer la Used Parts Factory (UPF), sur son site de Vénissieux (Rhône). Cet atelier s’inscrit dans la continuité de la Used Trucks Factory, basée à Bourg-en-Bresse (Ain), où des techniciens de la marque au losange reconditionnent depuis près de cinq ans des camions d’occasion. Ces investissements contribuent à accroître la durée de vie des produits, donc à réduire l’impact de leur destruction et de l’acquisition de véhicules de remplacement sur l’environnement.

D’une surface de 3 000 m2, l’atelier UPF est proche du centre logistique. Les camions qui y sont traités affichent un kilométrage important mais certaines pièces conservent un fort potentiel de réemploi. Le constructeur affirme que

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