Depuis le dernier trimestre 2017, nous assistons à une montée en gamme des véhicules gaz avec l’arrivée de moteurs 13 litres fonctionnant au gaz à la fois chez Iveco, Volvo et Scania. Techniquement, les choix de Scania sont proches de ceux d’Iveco, mais Scania limite pour l’instant son moteur OC13 à 410 ch et 2 000 Nm. Chez Iveco, le Cursor 13 NP développe 460 ch et 2 000 Nm alors que Volvo a l’avantage quant au couple avec 460 ch et 2 300 Nm pour son moteur G13C susceptible d’être monté sur FM et FH. Pour coller à l’offre de Scania, Volvo propose également le G13C réglé à 420 ch et 2 100 Nm. Cependant, ce constructeur ne propose pas sa boîte à double embrayage (i-Shift dual clutch) sur ses FH et FM gaz alors qu’il est seul à commercialiser
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