Pendant longtemps, les données de l’informatique embarquée (IE) à bord des camions étaient réservées aux seuls dirigeants et exploitants pour géolocaliser et suivre des véhicules, planifier des révisions ou des interventions de maintenance préventive, suivre les temps de service et la consommation de gazole. Et ce, grâce à la présence de boîtiers télématiques qui collectent des données provenant de capteurs et tachygraphe transitant sur CAN Bus. Le principe est simple. Les datas remontent par liaison radio jusqu’à un portail de gestion dédié. Lequel peut s’interfacer avec d’autres solutions télématiques afin d’offrir aux donneurs d’ordre un suivi en temps réel de la position de leur marchandise et une estimation de l’heure d’arrivée (ETA). Depuis quelques années, certaines informations collectées par les boîtiers embarqués sont aussi accessibles aux conducteurs. En témoignent les applications MAN Driver, proposées
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