En France et en Europe, Iveco revendique une part de 60 % sur le marché du véhicule industriel bas-carbone. Pour conserver cette position, le constructeur poursuit ses innovations dans le gaz, avec des moteurs plus puissants par exemple, et lance ses premiers modèles électriques. « L’eDaily est commercialisé en France depuis juin, tandis que les premiers tracteurs 44 tonnes électriques à batteries (Nikola TRE BEV) arriveront d’ici à la fin de l’année », a confirmé Clément Chandon, directeur Produits de la marque, le 12 juin. Quant aux modèles à hydrogène Nikola TRE FCEV, ils sont annoncés pour la fin de l’année 2024.
Répondre à un environnement plus complexe
Pour Emilio Portillo, directeur général d’Iveco France, « tous les métier
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
