La mutation mobile des ordinateurs de bord

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Du BtoB au BtoC, l’ordinateur est embarqué mais pas forcément cloué à la cabine. Au sein d’une offre élargie, où cohabitent des smartphones et des boîtiers reliés à l’électronique du véhicule, deux types d’usages se détachent. Avec d’un côté, une priorité donnée à l’optimisation de l’exploitation, et de l’autre, à la traçabilité des marchandises.

À qui se destinent les multiples solutions de suivi de flotte et des marchandises ? Pour schématiser, nous pouvons considérer que l’informatique embarquée traditionnelle, composée d’un ordinateur de bord et d’un écran fixés au tableau de bord, a vocation à faciliter le contrôle d’un véhicule et de son chauffeur. Le boîtier de géolocalisation et de communication GPS-GPRS, robuste et connecté par voie filaire à d’autres matériels électroniques du véhicule, supporte les fonctions de gestion sociale et technique les plus pointues. Il représente donc l’outil le plus pertinent pour des transports de marchandises générales en mode BtoB, dont l’objectif est d’abord d’optimiser l’exploitation. En effet, le besoin essentiel est la fiabilité du positionnement des camio

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