La sensation Vera

En 2018, Volvo Trucks avait fait sensation en présentant Vera, un porteur électrique, autonome et surtout sans cabine, dédié au convoyage de remorques sur des circuits relativement courts. Jusqu’alors, le constructeur avait testé des engins autonomes dans des mines, des exploitations agricoles, ou même en milieu urbain avec de la collecte de déchets par des camions d’aspect « classique ». Mais pourquoi faudrait-il s’encombrer d’une cabine si personne n’est destiné à monter à bord ? Le 13 juin dernier, le constructeur suédois a indiqué que Vera allait participer à sa première mission officielle. Dans la ville suédoise de Göteborg, plusieurs engins chargés de conteneurs vont ainsi assurer un flux répétitif entre un terminal portuaire et un centre logistique de la société de transport maritime DFDS. L’objectif est de mettre en place un système connecté composé de plusieurs véhicules supervisés par une tour de contrôle, les engins pouvant circuler jusqu’à 40 km/h. Les véhicules sont conçus pour permettre une localisation à quelques centimètres près, un suivi détaillé et la prise en compte des autres usagers de la route. La central