Les aides à la conduite améliorent le rendement et la sécurité

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Si le conducteur conserve l’entière responsabilité du pilotage du véhicule, il est considérablement aidé par de nouveaux dispositifs. Tout le monde y gagne : le propriétaire du camion, le client, les autres usagers de la route et bien entendu le conducteur lui-même.

Personne ne conteste les progrès apportés par les constructeurs depuis quelques décennies. Aujourd’hui, le professionnalisme d’un conducteur n’est plus de savoir passer les rapports d’une boîte de vitesses non synchronisée ni d’avoir des bras musclés pour manœuvrer un volant sans assistance. Au fil des années, les performances des véhicules ont fortement progressé, les vitesses moyennes sont plus élevées. Dans le même temps, le trafic est devenu beaucoup plus dense. Avec le développement de l’électronique, des dispositifs de sécurité réactifs et souples ont fait leur apparition et sont devenus réglementaires, à l’exemple de l’antiblocage de roues au freinage, et du champ de vision des rétroviseurs. Le numérique permet d’analyser toutes les données du véhicule, de l’environnement routier ainsi que les réactions du conducteur. La distanc

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