Les énergies alternatives selon Renault Trucks

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Les énergies alternatives selon Renault Trucks

Renault Trucks commercialisera, en 2019, des véhicules électriques modèles D de 16 tonnes et D-Wide de 26 tonnes, ainsi que les utilitaires Renault Master Z.E. électriques. Dans le même temps, la gamme de porteurs D Wide au gaz naturel comprimé s’étoffera avec des modèles spécialement dédiés à la distribution. Quant aux moteurs diesel des gammes D Wide et T, l’utilisation de biocarburants de première et deuxième générations sera possible, ce qui améliorera le bilan carbone de Renault Trucks.
Les Renault Trucks au gaz

Les véhicules de collecte et de distribution au gaz ne sont pas une innovation chez Renault Trucks. La génération précédente, Premium et Midlum GNC, avait dépassé les 500 unités en service en France en 2014. Les D Wide ont pris la suite, principalement dans la collecte. La version à échappement horizontal a mis du temps à apparaître mais au SITL 2017, un porteur D Wide GNC 19 t était exposé, équipé d’une caisse frigorifique Chéreau décorée aux couleurs de STAF. La génération actuelle est équipée d’un moteur Cummins 6 cylindres NGT9 de 8,9 litres développant 320 ch/1 356 Nm, associé à une boîte A

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