Révolution chez Man ! Depuis l’application de la norme Euro IV pour les émissions des moteurs diesel de poids lourds, Man a fait l’apologie du recyclage de gaz d’échappement dans l’air d’admission (technologie EGR) associé au traitement SCR des gaz d’échappement à la sortie du moteur avec une injection d’AdBlue. Ce choix technique a conduit à une complexité croissante des moteurs avec deux turbos, des échangeurs intermédiaires pour refroidir les gaz recyclés et l’air d’admission, etc.. Sur le nouveau moteur D08 quatre et six cylindres le post-traitement est utilisé seul avec une réduction catalytique sélective CRT et un filtre à particules passif. La température de c
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