Le marché du poids lourd n'est pas à la fête. Le dernier point du marché organisé à Paris le 10 septembre dernier par la Chambre syndicale des importateurs de véhicules industriels (CSIAM) laisse apparaître une baisse des immatriculations de 4,5 % en France sur les 8 premiers mois de l'année pour les camions de plus de 5t par rapport à 2023. Le marché annuel devrait tourner autour des 40 000 unités, loin des 48 000 ventes de l'an passé. Ce trou d'air était attendu par les constructeurs et reflète un retour à la normale après une année 2023 exceptionnelle, marquée par le rattrapage post-Covid.
Bon début d'année...
L'année 2024 avait pourtant bien démarré, avec la continuation du rattrapage des dernières commandes passées en 2022 et 2023, notamment sur les porteurs, associée à une accélération des immatriculations d
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