Si MAN a opté pour le gaz pour ses bus, il n’a pas souhaité profiter de cette expérience pour les camions. Dans ce domaine, il bénéficie plutôt des synergies avec le segment voyageurs pour développer des solutions électriques. Elles touchent notamment les camions de distribution et le VUL TGE, carrossé ou pas. Outre les motorisations développées, le constructeur se veut un fournisseur global de services pour le transporteur (MAN transport solutions) en étudiant avec lui « l’optimisation des tournées en fonction du nombre de véhicules et du choix le plus judicieux des points de charge », a expliqué Felix Kybart, responsable des conduites alternatives, lors d’un voyage de presse à Berlin les 3 et 4 juillet. Les camions électriques comme l’eTGM (moyenne gamme pour la distribut
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
