Sous le signe de l’hydrogène

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Les constructeurs Hyundai et Nikola mettent en place des projets pour investir le marché européen avec des camions à pile à combustible. Côté européen, le constructeur Iveco, allié à VDL et plusieurs partenaires industriels, va participer au projet H2Haul destiné à tester l’exploitation des camions lourds à hydrogène en Europe. En France, le groupe Carrefour sera impliqué avec les transporteurs Chabas et Perrenot.

Le début de la prochaine décennie sera marqué par le démarrage des camions électriques à pile à combustible en Europe. Hyundai prévoit de commercialiser pas moins de 1 600 camions à hydrogène sur le continent européen d’ici à 2025. Son offensive va démarrer en Suisse, dès 2020, avec la mise sur le marché de 50 camions Hyundai H2 Xcient, en version porteur 4x2 de 18 t (34 t avec remorques), alimentés par un nouveau système de pile à combustible à hydrogène de 190 kW (avec deux piles de 95 kW connectées en parallèle). Ses sept réservoirs d’hydrogène offrent une capacité de stockage de 35 kg d’hydrogène, ce qui permet de disposer d’une autonomie d’environ 400 km. Le vecteur énergétique sera

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