Volvo Trucks a profité des 24 heures du Mans Camion pour présenter à la presse, ainsi qu’à ses clients, l’ensemble de sa gamme de camions électriques dont la production en série a désormais démarré. En plus des FL et FE, commercialisés depuis deux ans et produits à Blainville chez Renault Trucks, le constructeur suédois propose désormais sa gamme lourde dont la production en série vient de démarrer en Suède, avec le FM, et sa version chantier FMX, ainsi que son long courrier FH.
Le constructeur a dressé sa feuille de route à vingt ans, en prévoyant la fin de la commercialisation de camions à énergies fossiles à 2040. La première étape intermédiaire interviendra en 2025, date à laquelle Volvo Trucks entend commercialiser 15 000 camions électriques en Europe pour atteindre 75 000 unités en 2030. Cette année-là, la firme suédoise prévoit une part de 45 % de poids lourds électriques dans se
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