[Dossier] Rail-route : l’apport de 2RC dans la complémentarité

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Pour l’heure, le trafic généré par 2RC représente douze wagons par semaine. Ceux-ci sont acheminés au travers de deux flux, l’un reliant le Pays basque à la région Auvergne-Rhône-Alpes et l’autre la région de Toulouse à la région Grand Est.

Crédit photo Olivier Constant
Du 29 juillet au 2 août nous vous proposons un dossier spécial rail-route. Dans cette troisième partie, nous nous penchons sur le réseau 2RC, créé par sept transporteurs routiers/logisticiens et Fret SNCF  pour former ensemble le premier réseau national de promotion de la massification ferroviaire. Propres à renforcer le report modal, les premiers flux ont effectivement démarré en février 2023.

Quatorze mois après le lancement des premiers flux, le réseau Rail Route Connect (2RC) poursuit son développement. Avec l’intégration d’une huitième entreprise, le schéma d’exploitation mis en œuvre consiste à, d’une part, assurer le ramassage des coupons de wagons stationnés dans les entrepôts embranchés de Dupessey&Co à Saint-Quentin-Fallavier (38), Laforêt Logistique à Combs-la-Ville (77), Lahaye Global Logistics à Rennes (35), Transports Lassalle à La Ferté-Hauterive (03), Mediaco Vrac à Fos-sur-Mer (13), Ederlog Multimodal à Mouguerre (64) et Groupe MGE à Blainville (54). Il vise d’autre part, à les envoyer vers leur destination fina

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