« Nous nous sommes engagés il y a six ans dans la transition énergétique. Aujourd’hui, nous avons environ 300 véhicules au gaz et au bioGNV, témoigne Grégoire Blondel, président du Groupe Blondel. A présent il y a suffisamment de points d’avitaillement en France, mais aussi en Europe et tous les types de transport peuvent être réalisés au GNV/BioGNV. Pour l’avenir, nous regardons également l’hydrogène et l’électrique mais le GNV/BioGNV* restera la plus grosse partie du parc et la solution la plus économique. » Selon le panorama BioGNV 2023 édité par France mobilité biogaz, 11 393 poids-lourds roulant au GNV/bioGNV sont en circulation, un chiffre en augmentation de 20% entre 2022 et 2023. Plus de 350 points d’avitaillement BioGNV/GNV sont ouverts en public dans l’hexagone, auxquels s’ajoutent plus de 350 station
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