Faut-il bannir les poids lourds de la ville ? C’est la question que se posent les Berlinois depuis que la police a révélé le bilan de deux semaines de contrôles intensifs de la circulation des camions dans la capitale. Régulièrement, la police se livre à ce type de contrôles ciblés en Allemagne. Sur les 2 667 conducteurs de poids lourd contrôlés début avril, 1 845 étaient en infraction avec le code de la route. Dans 300 cas, l’infraction portait sur les virages (absence de clignotant, non-respect de la priorité…). Dans 165 cas, le chauffeur a été surpris en train de brûler un feu rouge. En 2018, 1 553 cyclistes ont été blessés et quatre tués à Berlin lors d’un accident avec un camion. Ces statistiques ont relancé le débat autour de la sécurité des poids lourds, et de la nécessité ou non d’obliger les véhicules à s’équiper d’un assistant électronique au virage. Le groupe parlementaire des Verts au Parlement régional de Berlin demande au gouvernement régional de rendre ces équipements obligatoires avant 2024, date à laquelle tous les camions nouvellement immatriculés au sein de l’Union européenne devront être équipés. La mi
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