100 nouvelles stations GNV en 2022

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Les pouvoirs publics persistent et signent en 2018 : les énergies alternatives – en particulier le GNV et le bio-GNV-sont un élément à soutenir et à mettre en avant dans la transition écologique et énergétique. Entre mesures de soutien et appels à projets, tout est mis en œuvre pour dissiper les doutes et encourager les constructeurs, équipementiers, transporteurs et chargeurs à se lancer dans l’aventure.

Dans son discours prononcé à l’usine Fiat Powertrain Technologies, à Bourbon-Lancy en Saône-et-Loire, le 11 janvier dernier, Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports, souligne l’importance du développement de la filière GNV, en rappelant les mesures mises en place pour « encourager les comportements vertueux », tels que le gel, jusqu’en 2022, du taux de la TICPE du GNV et la reconduction, jusqu’à fin 2019, du dispositif de sur-amortissement pour les achats de véhicules GNV supérieurs ou égaux à 3,5 tonnes. La ministre a par ailleurs souligné le fait qu’une filière GNV (et bioGNV) vraiment compétitive serait créatrice d’emploi (construction et exploitation des stations, construction et assemblage des

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