À la recherche d’un modèle économique

Depuisjuillet 2014, la loi Savary impose aux employeurs de conducteurs routiers, quel que soit le pavillon du véhicule, de veiller à ce qu’ils prennent leur repos hebdomadaire normal de 45 h hors de la cabine. Pour les contrevenants, la peine encourue va jusqu’à un an d’emprisonnement et 30 000 € d’amende. Bien que contestée par de nombreux États membres(1), cette mesure est également appliquée en Belgique et, plus récemment, en Allemagne. Outre-Rhin, la loi votée le 16 mai 2017 précise que des installations adaptées pour dormir doivent être disponibles pour le conducteur à l’endroit où il prend son repos. Toute situation l’obligeant à rester à proximité du véhicule ou l’absence de lit pouvant être utilisé hors du véhicule ne peut être considérée comme « installation adaptée ». Autrement dit, tout repos