Airbus donne des ailes au groupe picard

Tout s’est accéléré à l’aube des années 2010. En effet, l’avionneur européen souhaitait changer de mode de contractualisation pour ses transports exceptionnels en confiant l’ensemble de la prestation – conception, fabrication et exploitation des convois – à un seul et unique prestataire. Or qui mieux qu’un transporteur pouvait appréhender les contraintes liées à l’acheminement de pièces de grande dimension comme les pointes-avant et les empennages (dérive à l’arrière du fuselage) ? Le groupe Blondel a commencé à collaborer avec Airbus comme « simple » exploitant de transports exceptionnels. C’était il y a vingt ans. L’entreprise assurait alors la traction de convois entre l’usine de fabrication des pointes-avant de toute la gamme Airbus à Méaulte (80) et le site de Saint-Nazaire. Désireux de répondre aux attentes de leur prestigieux client, Gr