Le groupe italien Atlantia, propriétaire de la société Autostrade, peut racheter l’espagnol Abertis. L’Union européenne a tout récemment donné son feu vert à l’opération qui lui avait été notifié le 8 septembre dernier, pour un montant de 16,34 Mds€. Selon le communiqué de la Commission, « l’entité issue de la concentration continuerait d’être confrontée à une concurrence effective sur les marchés concernés ». De facto, c’est un géant des autoroutes qui verra le jour, car, comme le reconnaît la très rigoureuse Margrethe Vestager, la commissaire en charge de la concurrence, ce n’est ni plus ni moins que le plus gros exploitant d’autoroutes à péage au monde qui sera issu de cette concentration. Or, l’impact de l’opération est multiple. En France, Abertis détient le réseau Sanef mais est aussi présent naturellement en Espagne et partiellement en Italie. Atlantia gère la quasi totalité du réseau autoroutier italien via la filiale Autostrade. Ensuite, ces holdings sont aussi propriétaires d’opérateurs de télépéage (Abertis est propriétaire d’Eurotoll depuis mai dernier et Atlantia de Telepass, en Italie). Enfin, les deu
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