Deux ans et demi après avoir lancé à ses propres risques la ligne Calais-Le Boulou (dont le démarrage a été chahuté par la crise des migrants, ndlr), VIIA reprend l’extension de son réseau d’autoroutes ferroviaires en créant la liaison Calais-Orbassano (Turin). Cette cinquième ligne deviendra opérationnelle au cours de la seconde quinzaine de septembre 2018. « Il s’agit pour nous de développer des services sur les terminaux de Calais et Orbassano (Italie) et d’améliorer leur rentabilité. L’offre initiale consistera en un aller-retour par jour assuré, côté français, par Fret SNCF et Mercitalia (ex-Trenitalia, ndlr), côté italien. Courant 2019, nous pourrions passer à deux allers-retours quotidiens. Compte tenu des fortes rampes existant à partir de Saint-Jean-de-Maurienne, les compositions seront, dans un premier temps, limitées à 12 wagons transportant tout
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