Les pelleteuses sont à l’œuvre depuis quelques semaines… Corsica Linea va prochainement disposer d’un terminal fret plus spacieux avec une capacité de stationnement qui sera portée de 202 à 272 remorques sur le port de Marseille. « Compte tenu de la forte hausse des trafics, nous nous demandons si cette extension sera suffisante », observe Matthieu Hinchliffe, directeur de l’agence de Marseille. La compagnie maritime, née il y a trois ans de la reprise de la SNCM, concentre 42 % de parts de marché du fret traité entre le continent et la Corse. Cette extension représente « l’équivalent du chargement de deux navires. Nous allons gagner 6 mètres en bord à quai grâce au transfert de la ZAR (zone d’accès restreinte) où sont contrôlés
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